Jaunas BMW X5 (SAV E70) esot ievests Latvijā. Ehh, vajadzētu iegādāties, tikai apm. 60tLs. BMW X5 priekšgājējs bija šī tirgus segmenta pionieris. Jaunais BMW X5 nodrošina vēl lielāku braukšanas baudu jaunajā sporta apvidus automašīnā.

Jaudīgie astoņu un sešu cilindru dzinēji, BMW xDrive pastāvīgā pilnpiedziņa ir kārtējo reizi radījuši vēl augstākus standartus. Pilnīgi jauna, optimizēta piekares sistēma piešķir jaunajam modelim izcilas manevrēšanas spējas un nodrošina teicamu gaitas dinamiku. Jaunais V8 energobloks nodrošina maksimālo jaudu – 261 kW/355 Zs, jaunais sešcilindru vienrindas dzinējs ar magnija un alumīnija kompozītmateriālu karteri nodrošina 200 kW/272 Zs, bet jaunais pilnībā no alumīnija izgatavotais dīzeļdzinējs ar trešās paaudzes „common rail” degvielas iesmidzes sistēmu – 173 kW/235 Zs.

BMW X5 ekskluzīvajā luksus klases salona apdarē ir izmantoti augstvērtīgi materiāli. Salons ir ietilpīgs un daudzfunkcionāls, piedāvājot vietu līdz pat septiņām personām.

Jaunais BMW X5 ir pirmā sporta apvidus automašīna pasaulē, kas aprīkota ar Active Steering (aktīvo stūres vadības sistēmu) un AdaptiveDrive (stabilizācijas un balstiekārtas sistēmu). BMW X5 bāzes modelī ir iekļautas „runflat” tipa riepas. Nodrošinot labāku dinamiku un vēl augstākus standartus, jaunais BMW X5 turpina nevainojamas automašīnas uzvaras gājienu. Iepazīstinot autovadītājus ar iepriekšējo modeli – pirmo X5, BMW tirgū izveidoja absolūti jaunu sporta apvidus automašīnu segmentu.

Jaunais BMW X5 – ekskluzīvs, nevainojams, ietilpīgs, daudzfunkcionāls un tajā pašā laikā robusts augstākās klases automobilis ar nevainojamu elektroniski vadīto pilnpiedziņu un neatkārtojamo gaitas dinamiku tā vien aicinot doties piedzīvojumu meklējumos ārpus ierastajiem ceļiem. Šis modelis jau no tā dzimšanas brīža piesaista sabiedrības un mediju uzmanību. BMW X5 stratēģijas veiksmi skaidri apliecina vairāk kā 580 000 pārdotie automobiļi visā pasaulē.

Jaunais, 355 Zs jaudīgais dzinējs spēj no vietas līdz 100 km/stundā ieskrieties pa 6,5 sekundēm. Visa BMW X5 E70 dzinēju gamma tika spēcīgi pārveidota, kas ļāva sasniegt neredzētus rezultātus un jaunus rādītājus ne tikai jaudas ziņā, bet arī ekonomiskumā. Paša jaudīgākā dzinēja degvielas patēriņš jauktajā ciklā ir tikai 12,5 litri. Līdztekus šim „monstram” zem jaunā X5 E70 motora pārsega varēs redzēt trīs litru tilpuma benzīna un dīzeļdzinējus, kuru jauda būs 272 un 231 Zs attiecīgi. Arī degvielas patēriņš šiem motoriem ir salīdzinoši neliels – tikai 10,9 litri benzīna un 8,7 litri dīzeļdegvielas uz katriem 100 kilometriem. Tā ka jaunie dzinēji pēc visiem parametriem būtiski uzlabo auto jaudu, tai pat laikā patērējot mazāk degvielas.

Kas attiecas uz BMW X5 E70 piekari, tad ar to viss ir kārtībā. BMW koncerna automašīnu piekare vienmēr ir izraisījusi konkurentu skaudību un pircēju mīlestību, jo šim komponentam bavāriešu meistari vienmēr ir pievērsuši īpašu uzmanību. Aktīvā sasveres slāpēšanas un amortizatoru cietības regulēšanas kombinācija ļāva sasniegt absolūti jaunu rādītāju līmeni. AdaptiveDrive ir pirmā sistēma, kura savas darbības koordinācijai izmanto inovatīvo datu pārraides tehnoloģiju FlexRay. Līdztekus šim lielo ātrumu lepnumam nav aizmirsts arī par citām būtiskām sistēmām – sākot ar parasto ABS un beidzot ar jaunās paaudzes DSC (Dynamic Stability Control) un bremzēšanas kontroli pagriezienos CBC (Cornering Brake Control).

Kā jau sākumā tika minēts, šodien notiek Latvijas žurnālistu iepazīstināšana ar jauno modeli un no šīs dienas tas ir pieejams testa braucieniem pie BMW dīlera WESS Select, K.Ulmaņa gatvē 125.

Resurs no: www.bmwlife.lv